Kartono dėžės keliauja per vandenynus: kaip „DS Smith“ naudojant gofruoto kartono struktūrą išsprendė vaisių tolimojo transportavimo problemą

Neseniai kalbėjomės su keliais klientais, eksportuojančiais žemės ūkio produkciją, ir didžiausias galvos skausmas jiems išlieka pakuotė. Ypač kalbant apie tokius trapius vaisius kaip kiviai ar vynuogės, kuriems reikalingas ilgalaikis transportavimas šaltosios grandinės būdu. Kelionė laivu dažnai trunka ilgiau nei mėnesį, konteineriuose tvyro didelė drėgmė, dideli temperatūros svyravimai, o pakuotės kraunamos viena ant kitos. Tradicinės kartoninės dėžės tiesiog neatlaiko, todėl dažniausiai tenka grįžti prie daugkartinio naudojimo plastikinių konteinerių (RPCs)

Tačiau Europos Sąjungos pakuočių ir pakuočių atliekų reglamentas (PPWR) vis labiau griežtėja, o rinkos reikalavimai „atsisakyti plastiko“ tampa vis griežtesni. Nors plastikiniai konteineriai yra patogūs, jie tapo tikru galvos skausmu prekės ženklų savininkams. Tai beveik tapo aklaviete

Ar tikrai nėra jokių šansų popierinėms dėžėms, skirtoms tolimosioms pervežimų kelionėms?

Anksčiau mūsų spaustuvėje spręsdami drėgmės problemas vadovavomės tiesmuku požiūriu: žiūrėti į medžiagas, padengti kartoną plėvele ar specialiais sluoksniais, bandant sulaikyti drėgmę išorėje. Tačiau tai sukelia kelias problemas:

・ Didelės sąnaudos, be to, vėlesnis perdirbimas tampa sudėtingesnis, o tai neatitinka žiedinės ekonomikos principų

・ Ribotas efektyvumas. Ekstremalios drėgmės sąlygomis, plūduriuojant jūroje ilgiau nei 45 dienas, net ir stipriausia danga negali užtikrinti šimtaprocentinės apsaugos

・ Fizinis krovimo slėgis yra tikroji priežastis, kuri galutinai sugniuždo kartono dėžes, ir jokia danga to neišspręs

Todėl ilgą laiką pramonėje vyravo savotiškas bejėgiškas sutarimas: tolimiems, didelės drėgmės šaltosios grandinės pervežimams kartoninės dėžės netinka, nebent trumpoms distancijoms arba geriau drėgmę kontroliuojamam oro transportui. Dėl to daugeliui aukščiausios kokybės Taivano vaisių eksportuojant sunku išsivaduoti nuo plastikinių pakuočių apribojimų

Svarbiausia ne vandeniui atspari danga, o gofruoto kartono struktūros inžinerija

Vis dėlto, Europos pakavimo milžinė „DS Smith“ neseniai pateikė visiškai naują problemos sprendimo būdą. Jie sukūrė vadinamąjį „Closed-Type Tray“ (uždaro tipo gofruoto kartono padėklą) Graikijos kivių eksportuotojams, tiesiogiai mesdami iššūkį tolimiems transatlantiniams krovinių gabenimams jūrą, ir jiems tai pavyko

Šio padėklo unikalumas slypi ne kokiose nors stebuklingose vandeniui atspariose technologijose, o grįžime prie pačių pamatų – „struktūrinės inžinerijos“. Remiantis „DS Smith“ paskelbtais duomenimis, pagrindiniai dizaino aspektai yra šie:

・ Uždari šonai ir vientisas viršutinis dangtis: tradicinėse vaisių dėžėse dažnai būdavo išpjautos skylės rankenoms, kurios patogios nešimui, bet taip pat tampa drėgmės patekimo tašku. Ši konstrukcija yra beveik visiškai uždara, todėl drėgmė blokuojama dar nepasiekusi vidaus, o vėdinimo angos die-cut technologija išpjautos tik tam tikrose vietose, kad vaisiai galėtų „kvėpuoti“

・ Sustiprinti kampiniai stulpai ir vidinė struktūra: jie iš naujo suprojektavo dėžės vidinę atraminę struktūrą, ypač sustiprindami keturis kampus, taip smarkiai padidindami vertikalaus krovimo atsparumą gniuždymui ir užtikrindami, kad dėžės nesugniūžtų laivo triume

・ Lengvumas ir automatizavimas: pasirinktas aukštos kokybės pirminis popieriaus pluoštas, siekiant maksimaliai sumažinti svorį užtikrinant stiprumą, taip padidinant krovinio kiekį vieno reiso metu. Be to, padėklo konstrukcija pritaikyta greitam surinkimui naudojant automatines formavimo stakles, o tai itin svarbu didelių apimčių produkcijos kilmės vietose

Kasmet „DS Smith“ klientams visame pasaulyje pristato apie 1,5 mln. tokių padėklų – tai jau nebėra eksperimentinis produktas, o rinkoje patikrintas ir brandus sprendimas

Kodėl tai svarbi pamoka Taivano žemės ūkio produktų eksportui?

„DS Smith“ pavyzdys pateikia keletą svarbių įžvalgų mūsų Taivano spaustuvėms ir prekės ženklų klientams

Pirma, tai įrodo, kad „struktūrinis dizainas vietoje cheminių dangų“ yra įmanomas ir konkurencingesnis kelias. Kai jūsų pakuotė pati savaime yra pakankamai tvirta ir atspari drėgmei, jums nebereikia kliautis tomis brangiomis ir neekologiškomis papildomomis apdirbimo priemonėmis. Tai tiesiogiai atitinka pagrindinius ES PPWR reglamentų reikalavimus dėl „lengvo perdirbimo“ ir „minimalaus medžiagų kiekio“

Antra, tai reiškia, kad pakavimo įmonės vertė nebėra vien tik „dėžių pardavimas“, o „sprendimų teikimas“. Kliento problema yra „kaip saugiai pristatyti kivių krovinį į Roterdamo uostą“, o ne „duokite man vandeniui atsparią kartoninę dėžę“. Gebėjimas įsigilinti į tikrąsias kliento problemas ir panaudoti pakavimo kompetenciją jiems verslo iššūkiams įveikti – štai raktas į pasitraukimą iš kainų karo

Galiausiai, prekės ženklams ir žemės ūkio produktų eksportuotojams tai puikus būdas suderinti ESG rezultatus ir verslo interesus. Tokio tipo, pilnai iš popieriaus pagamintos ir perdirbamos pakuotės naudojimas ne tik sumažina anglies pėdsaką bei atliekų tvarkymo rūpesčius, bet ir savaime yra puiki rinkodaros istorija, galinti sužavėti tvarumo temoms jautrius Europos ir Amerikos vartotojus

・ Susidūrus su didele drėgme, pakuotės dizaino prioritetas turėtų krypti nuo „cheminio atsparumo vandeniui“ link „fizinės struktūros“

・ Dėl struktūrinės inžinerijos gofruoto kartono dėžės šaltosios grandinės jūrinėje logistikoje jau gali pakeisti plastikinius konteinerius

・ Tvari pakuotė yra ne tik aplinkosauginis rūpestis, bet ir verslo strategija, padedanti įsiskverbti į Europos bei Amerikos rinkas ir didinti prekės ženklo vertę

・ Pagrindinė pakavimo įmonės vertė – suteikti inžinerinių pajėgumų, sprendžiančių kliento tiekimo grandinės problemas, o ne vien gamyba

・ PPWR ir kitus tarptautinius reglamentus atitinkanti pakuotė taps pagrindiniu Taivano produktų eksporto konkurencingumo veiksniu

Šis pavyzdys mane giliai palietė, nes jis puikiai įkūnija „integruoto pakavimo mąstymą“, kurį visada propagavo „MINDS Printing“. Mes neturėtume savęs pozicionuoti tik kaip spaudos gaminių gamintojai, o veikiau kaip klientų verslo partneriai

Spaustuvių kolegoms tai yra ir įspėjimas, ir galimybė. Įspėjimas tas, kad jei vis dar varžysimės tik dėl to, kieno kartonas pigesnis ar kieno danga geriau atstumia vandenį, mūsų kelias tik siaurės. O galimybė ta, kad rinkoje atsiranda erdvės aukštesnės vertės paslaugoms – struktūriniam dizainui ir pakavimo konsultacijoms. Turėtume investuoti į struktūrinio dizaino talentus, mokytis naudoti įrankius, tokius kaip „SolidWorks“ ar „ArtiosCAD“, modeliuoti, verifikuoti ir paversti pakuotę iš „vartojimo reikmenų“ į „produkto apsaugos ir prekės ženklo vertės didinimo nešiklį“

Prekės ženklų savininkams ar dizaineriams, turintiems eksporto poreikių, kitą kartą planuojant gaminio pakuotę, pakelkite savo reikalavimų kartelę. Užuot nurodę spaustuvei, kokių specifikacijų dėžės jums reikia, pakvieskite juos kartu aptarti, su kokiais tiekimo grandinės iššūkiais susidurs jūsų produktas. Geras pakavimo partneris turėtų gebėti paklausti: „kokia jūsų konteinerio temperatūros ir drėgmės kreivė?“, „kur yra jūsų pagrindinė tikslinė rinka? kokie ten galioja perdirbimo reglamentai?“, ir sukurti jums pritaikytą sprendimą, užtikrinantį apsaugą, tvarumą ir ekonominį efektyvumą. Tai ir yra tikroji „vieno langelio“ paslauga

・ Popierinis proveržis tolimajame vaisių transporte: kaip „DS Smith“ uždaro tipo gofruoto kartono padėklas keičia plastikinius konteinerius