Wie gelingt CO2-reduzierte Verpackung? Leitfaden eines erfahrenen Beraters zu Zero-Waste-Konstruktion und Materialien

Für Unternehmen, die Zero-Waste- und CO2-reduzierte Verpackungen umsetzen wollen, liegt der schnellste Hebel nicht im Kauf teurer neuer Materialien, sondern darin, schon in der frühen Konzeptphase die „MINDS Printing CO2-Reduktionskarte mit fünf Feldern“ anzuwenden: Material, Verarbeitung, Transport, Ausschuss und Entsorgung. Der Einstieg erfolgt über einteilige Konstruktionen und Leichtbau

In letzter Zeit bin ich viel bei Kunden unterwegs und merke, wie groß die Unsicherheit rund um ESG geworden ist. Gleich zu Beginn fragen viele, wie man den CO2-Fußabdruck von Druckprodukten berechnet

Doch die Emissionen von Faltschachteln und Tragetaschen entstehen meist nicht erst in dem Moment, in dem die Druckmaschine anläuft. Ein großer Teil ist bereits festgelegt, wenn entschieden wird, wie stark das Papier sein soll, welche Lackierung verwendet wird und ob eine zusätzliche Stanzform nötig ist

Verpackungsreduktion bedeutet, Volumen, Gewicht und Anzahl der Verarbeitungsschritte einer Verpackung durch konstruktive Anpassungen oder Materialwechsel zu senken, ohne Produktschutz und visuelles Erlebnis zu beeinträchtigen. In der Druckpraxis ist sie derzeit die kosteneffizienteste Low-Carbon-Strategie

Wenn Sie gerade erst in grünes Design einsteigen, empfehle ich dringend, experimentelle Spezialmaterialien zunächst beiseitezulassen und direkt mit der grundlegenden Verpackungsreduktion zu beginnen

Viele Einkäufer bekommen Kopfschmerzen, sobald sie das Wort Reduktion hören, weil sie Reklamationen oder Transportschäden befürchten

Aus unserer Erfahrung mit unzähligen Stanzformen in der Produktion von MINDS Printing wissen wir: Echte Leichtbauoptimierung bedeutet nicht, nach Gefühl Material wegzulassen, sondern die Traglast des Produkts sauber zu berechnen und überflüssige Kartonstärke zu entfernen

Wenn die Konstruktion richtig ausgelegt ist, senkt schon ein um 30 Linien dünneres Papier sofort das Transportgewicht und die Materialkosten der gesamten Charge, während die Schutzwirkung weiterhin besteht

Ich sage Designern oft: Die beste CO2-Reduktion beginnt bei der Optimierung des Stanzrisses

Eine einteilige Konstruktion ist derzeit der bevorzugte Ansatz. Durch Faltung und Stecklaschen wird die Verpackung fixiert, sodass Klebstoffe und zusätzliche Montageteile entfallen

Klebstoff erhöht nicht nur den Produktionsaufwand, sondern ist auch ein Schwachpunkt bei der späteren Sortierung im Altpapierrecycling

Beim Anlegen des Stanzrisses lohnt sich ein zusätzlicher Gedanke: Wie sieht dieser Bogen aus, wenn er flachliegt, und gibt es überflüssige Randbereiche, die sich einsparen lassen?

Wenn das Beraterteam der MINDS Knowledge Academy Kundenzeichnungen prüft, zeigt sich oft, dass schon eine kleine Änderung an der Position der Einstecklasche beim Öffnen und Schließen eine große Menge unnötigen Kartonabfalls vermeiden kann

Oberflächenveredelung bezeichnet die nach dem Druck aufgebrachte Verarbeitung, die Abriebfestigkeit, Spritzwasserschutz oder visuelle Effekte verbessert. Typische Verfahren sind Folienkaschierung, Heißfolienprägung und Blindprägung. Sie entscheidet direkt darüber, ob eine Verpackung später problemlos ins Papierrecycling gelangen kann

Früher wurde häufig eine Kunststoff-Glanzfolie oder Mattfolie aufgebracht, damit Verpackungen hochwertig wirken und weniger schnell verschmutzen

Sobald diese Folie kaschiert ist, verabschiedet sich das Papier praktisch vom regulären Recyclingkreislauf. Für Recyclingbetriebe ist die Verarbeitung äußerst mühsam

In den letzten zwei Jahren empfehle ich Kunden deshalb vorrangig, klassische Kunststoffkaschierung durch wasserbasierten Dispersionslack zu ersetzen

Wasserbasierter Lack bietet ebenfalls grundlegenden Kratzschutz, ist aber eine umweltfreundlichere Beschichtung. Verbraucher können die leere Schachtel direkt ins Papierrecycling geben, ohne mühsam eine Folie abziehen zu müssen

Monomaterialisierung bedeutet, dass die gesamte Verpackung einschließlich Hauptkörper, Inlay und Polstermaterial aus Materialien mit denselben physischen Eigenschaften besteht. Dadurch sinken die Sortierhürden und Verarbeitungskosten am Ende des Recyclingwegs erheblich

Der häufigste Fehlschlag bei CO2-reduzierten Verpackungen ist ein dünnerer Außenkarton, der innen mit Kunststoffschaum zum Stoßschutz vollgestopft wird

Wenn Monomaterial das Ziel ist, muss auch das Polstermaterial auf Faserformteile oder Wellpappenkonstruktionen umgestellt werden

Dabei müssen Gewichtsverteilung des Produkts und Fallrisiken im Paketversand über Convenience-Store-Logistik gemeinsam berechnet werden

Manchmal reicht es bei einer reinen Papierkonstruktion schon, Wellenrichtung und Falzwinkel der Wellpappe korrekt auszulegen, damit die Stützleistung traditionellen EPE-Schaumplatten in nichts nachsteht

・Das entscheidende Feld der CO2-Reduktion liegt in der Spezifikationsphase. Ist der Stanzriss fertig, ist ein großer Teil des CO2-Fußabdrucks bereits festgelegt

・Einteilige Konstruktionen eliminieren Klebstoffe direkt und sind der schnellste Weg zu Zero-Waste-Recycling

・Wasserbasierter Lack ersetzt klassische Kunststoffkaschierung und macht Verpackungen tatsächlich monomaterialgerecht und recyclingfreundlich

・Leichtbau bedeutet nicht, nach Gefühl an Material zu sparen, sondern nach exakter Traglastberechnung überflüssige konstruktive Reserven zu entfernen

Auf dem Weg zu CO2-ärmeren Lösungen sollten Designer und Druckereien nicht in der Rolle von Auftraggeber und Auftragnehmer gegeneinanderstehen

Bevor Sie im Layoutprogramm die erste Stanzlinie zeichnen, sprechen Sie mit jemandem, der die Produktion wirklich kennt

Oft treiben vermeintlich besonders umweltfreundliche Spezialmaterialien die Emissionen wegen ihrer komplexen Verarbeitung sogar nach oben

Wer zu den Grundlagen Material, Verarbeitung, Transport, Ausschuss und Entsorgung zurückkehrt und den Nutzen jedes einzelnen Bogens maximiert, schafft ein grünes Geschäftsmodell, das langfristig tragfähig ist