개요
최근 매대 앞에서 이런 경험을 한 적이 있을지도 모른다. 차 한 상자를 집어 들고 뒷면의 성분표를 찾으려는데, QR Code가 영문 표기보다 더 크게 인쇄되어 있다. 스캔해 보니 로그인 페이지나 ‘우리 브랜드 세계에 오신 것을 환영합니다’ 같은 화면으로 넘어간다. 그 순간 아마 속으로 이렇게 중얼거릴 것이다. 그래서 성분은 대체 무엇이라는 건가? 이것은 소비자의 문제가 아니라 프리프레스 디자인의 문제다. 지금 이 흑백 QR Code 뒤에 놓인 책임의 주체가 조용히 바뀌고 있기 때문이다

QR Code는 왜 더 이상 ‘스캔하면 어디로 가는가’의 문제가 아닌가?
지난 10년 동안 포장 위 QR Code의 역할은 분명했다. 마케팅 입구였다. 구매 유도 페이지, 경품 이벤트 페이지, 브랜드 캠페인 페이지로 연결하는 장치였다. Segede 디렉터는 Digital Product Passport(DPP) 시대를 이야기하며 투명성이 브랜드의 가산점에서 공급망의 기본 요건으로 바뀔 것이라고 직접 짚었다 [1]. 다시 말해 QR Code는 ‘브랜드가 보여주고 싶은 것’에서 ‘규제가 읽을 수 있어야 한다고 요구하는 것’으로 다시 정의되고 있다
이것은 수사의 문제가 아니라 기술 인터페이스의 문제다. 유럽 표준화 기구 CEN/CENELEC는 이미 DPP의 백엔드 규격을 고유 식별자, API 인터페이스, 시스템 상호운용성 등 여러 블록으로 나누어 순차적으로 공개하고 있다 [2][3][4][5][6]. 프리프레스 실무자에게 중요한 것은 이 문서들 자체가 아니라, 그것들이 공통으로 가리키는 한 가지 방향이다. 앞으로 그 QR Code가 연결해야 할 대상은 더 이상 하나의 웹페이지가 아니라, 기계가 읽고 쓸 수 있는 데이터 객체다. 여기에는 소재, 탄소발자국, 재활용 안내, 나아가 수리 이력까지 포함될 수 있다. 식별과 조회는 ‘마케팅 부가기능’에서 ‘컴플라이언스 인프라’로 올라서고 있다
Twinings의 차 한 상자가 인쇄업계에 보낸 신호
올여름 영국 차 브랜드 Twinings는 Black Tea 라인에 ‘접근성 QR’과 GS1 Digital Link QR을 도입하기 시작했다. 협업 파트너도 흥미롭다. 영국 왕립시각장애인협회 RNIB, AR 기업 Zappar, GS1 솔루션 기업 io.tt가 함께했다 [1]. 영국 차 브랜드가 이 기술을 대규모로 적용한 첫 사례다. 핵심은 ‘우리도 따라잡았다’가 아니라, 시각장애 및 저시력 소비자가 성분과 우려내는 정보를 스캔해 확인할 수 있도록 한 설계 목표에 있다
이 일이 대만 및 중화권 시장의 인쇄사에 왜 중요한가? 그것은 지금 점점 조여오고 있는 두 가지 요구를 한 번에 건드리기 때문이다
・접근성. EU의 「European Accessibility Act」는 2025년 6월 이미 발효되었고, 앞으로 소비재 전자상거래와 일부 포장에 대한 접근성 요구는 확대될 뿐 줄어들지 않을 것이다
・데이터 구조. GS1 Digital Link는 기존의 단순 URL을 GTIN, 일련번호, 배치 정보를 담을 수 있는 구조화 문자열로 끌어올린다. 이는 DPP 고유 식별자 후보안 가운데 실무적으로 가장 유력한 흐름이다 [4]
프리프레스 최종 데이터 기준으로 보면, 이는 최소 세 가지 규정을 새로 추가해야 한다는 뜻이다. QR 모듈 크기의 최소 스캔 가능 한계, 접근성 디자인에서의 대비와 점자 호환성, 그리고 GS1 Digital Link 구조에서 URL 길이가 오류 보정 등급에 미치는 영향이다. 과거에는 ‘디자이너의 미감 vs. 엔지니어가 스캔할 수 있는가’의 줄다리기였다면, 이제는 여기에 규제라는 세 번째 손이 더해진 것이다

‘예쁘게 인쇄’에서 ‘정확한 데이터’로, 업그레이드 비용은 누가 내는가?
이 지점이 브랜드와 OEM 공장 사이에서 가장 쉽게 충돌이 생기는 부분이다. 과거에는 QR Code가 틀려도 최악의 결과가 소비자가 스캔하지 못하고 불만 하나를 남기는 정도였다. 이제는 틀렸을 때 최악의 결과가 제품이 EU 세관에서 막히거나, 회수 체계에서 과징금을 맞는 일이 될 수 있다
브랜드는 비용 계산을 다시 해야 한다. QR Code와 그 뒤의 데이터 미들 플랫폼은 이제 ‘마케팅 소재’가 아니라 ‘컴플라이언스 자산’이다. 이것은 다음을 의미한다
・프리프레스 단계가 버전 관리 안으로 들어가야 한다. 각 생산 배치의 GTIN, URL, 오류 보정 등급은 모두 감사 추적 기록을 남겨야 한다
・인쇄 단계의 최소 잉크 농도, 핀맞춤 정밀도, 표면 소재의 산란 계수를 다시 검증해야 한다. GS1 Digital Link의 URL은 일반적인 단축 URL보다 보통 3, 5배 길고, 그만큼 모듈 수가 눈에 띄게 늘어나기 때문이다
・디자인 단계에서는 레이아웃에서 QR 영역을 미리 확보하는 법을 익혀야 한다. 접히면 안 되고, 박 처리로 덮이면 안 되며, 무광 라미네이팅 필름 때문에 뭉개져서도 안 된다
산업 관점에서 보면 가장 먼저 업그레이드될 대상은 EU 수출 비중이 높은 브랜드, 즉 식품, 음료, 화장품, 섬유 분야일 가능성이 크다. 그다음은 이 브랜드들의 포장을 대행 생산하는 인쇄사다. 대만 수출 포장 공급망의 고객 구성상 2026년 하반기부터 2027년 상반기 사이에 집단적인 판갈이가 일어날 가능성이 거의 정해져 있다
그렇다면 지금 무엇을 해야 프리프레스가 이 컴플라이언스 흐름을 받아낼 수 있을까?
먼저 결론부터 말하자. 브랜드 고객이 문을 두드릴 때까지 기다리지 말아야 한다. 아래 세 가지를 먼저 시작할 수 있다
・첫 번째: 기존 고객의 ‘수출 목적지’ 구성을 점검한다. EU로 10% 이상 판매되는 고객이 있다면 DPP는 ‘미래의 일’이 아니라 ‘향후 2년 안에 진행될 일’이다. 이 고객 목록을 뽑아 먼저 미팅을 잡고, 그들의 지속가능성 책임자나 컴플라이언스 책임자에게 물어봐야 한다
・두 번째: 최종 데이터 규정 안에 GS1 Digital Link 기술 필드를 미리 심어둔다. 프로젝트가 들어온 뒤 배우기 시작하지 말고, URL 구조, 오류 보정 등급(M 이상), 최소 크기, 화이트 스페이스 확보를 포함한 내부 QR Code 생성 및 검증 SOP를 먼저 만든다
・세 번째: ‘접근성’을 디자인 검토 체크리스트에 넣는다. 대비, 글자 크기, 점자 또는 음성 보조처럼 과거에는 정부 입찰이나 접근성 웹사이트에서나 보이던 요구사항이 앞으로는 소비재 포장의 디자인 brief 안으로 들어오게 된다 [1]
결국 이것은 QR Code의 문제가 아니라, 포장이 ‘정보 매체’로서 맡는 역할이 다시 정의되고 있다는 뜻이다. 프리프레스 인력은 지금까지 레이아웃과 색상의 문지기로 훈련되어 왔다. 그러나 앞으로 2년 동안은 ‘데이터 인터페이스’의 검수자가 되는 법을 배워야 한다. 쉽지 않은 길이지만, 먼저 규정을 SOP에 써 넣는 쪽이 다음 주문 라운드의 주도권을 가져갈 것이다

핵심 정리
포장 위 QR Code의 역할은 마케팅 입구에서 컴플라이언스 관문으로 올라서고 있으며, DPP가 그 배경의 주요 동력이다
EU는 CEN/CENELEC를 통해 DPP의 고유 식별자, API, 상호운용성 표준을 공개했고, 프리프레스 단계도 이제 이에 맞춰 연결 준비를 시작해야 한다
GS1 Digital Link와 접근성 QR은 동시에 표준 사양이 되어 QR 크기, 오류 보정, 레이아웃 배치에 영향을 미칠 것이다
EU 수출 비중이 높은 고객이 2026년 하반기부터 2027년 상반기까지 가장 시급하게 업그레이드해야 할 그룹이 될 것이다
프리프레스 업체는 GS1 Digital Link SOP와 접근성 검토를 최종 데이터 규정에 미리 반영해 컴플라이언스 대응의 선점을 노려야 한다
확장해서 생각해볼 점
인쇄 제조 측면에서 DPP는 새 장비의 문제가 아니라 새 프로세스의 문제다. 다음 단계에서 투자할 가치가 있는 것은 QR Code 생성 및 검증 미들 플랫폼, 브랜드 측 데이터 소스와 연결되는 API, 그리고 GTIN/일련번호/배치에 대한 버전 관리 체계다. 디자인 측면에서는 레이아웃 규칙이 다시 쓰여야 한다. QR 영역은 더 이상 ‘남는 모서리’가 아니라 성분표처럼 구조화된 디자인 안으로 들어가야 한다. SaaS와 AI 도입 측면에서는 두 가지 기회가 있다. 하나는 GS1 Digital Link 규격에 맞는 QR을 자동 생성하고 인쇄 전 시뮬레이션까지 수행하는 디자인 플러그인이다. 다른 하나는 AI로 포장 최종 데이터와 컴플라이언스 데이터베이스의 차이를 대조해 오인쇄를 사전에 잡아내는 것이다. 진짜 풀어야 할 문제는 이것이다. QR Code가 ‘기계가 반드시 정확히 읽어야 하는’ 데이터 인터페이스가 되었을 때, 대만의 다수 중소 인쇄사의 품질관리 프로세스는 아직도 ‘육안으로 색을 맞추는’ 단계에 머물러 있다. 이 간극이야말로 이번 컴플라이언스 흐름에서 가장 먼저 해결해야 할 통점이다
참고 문헌
[1] 포장 위 QR Code가 마케팅 입구에서 컴플라이언스 관문으로 바뀌고 있다
[2] Digital Product Passport - Application Programming Interfaces (APIs) for the product passport lifecycle management and searchability. DOI: 10.3403/30516701u
[3] Digital Product Passport - Application Programming Interfaces (APIs) for the product passport lifecycle management and searchability. DOI: 10.3403/30516701
[4] Digital product passport - Unique identifiers. DOI: 10.3403/30516457
[5] Digital Product Passport - System interoperability. DOI: 10.3403/30516704u
[6] Digital product passport - Unique identifiers. DOI: 10.3403/30516457u

FAQ
- 포장 위 QR Code의 역할은 왜 마케팅 입구에서 컴플라이언스 관문으로 바뀌고 있나?
- EU 디지털 제품 여권 DPP가 제품 데이터를 기계가 읽을 수 있도록 요구하기 때문이다. QR Code는 ‘이벤트 페이지로 연결하는 장치’에서 ‘제품 이력 데이터 객체로 연결하는 장치’로 바뀌고 있으며, 이는 규제가 이끄는 인터페이스 업그레이드다 [1]
- GS1 Digital Link란 무엇이며 일반 QR과 무엇이 다른가?
- GS1 Digital Link는 GTIN, 일련번호, 배치 등 구조화 데이터를 담을 수 있는 URL 표준이다. 유럽 표준화 기구는 이를 DPP 고유 식별자의 실무 후보안으로 보고 있다 [4]
- 프리프레스 단계에서는 DPP를 위해 무엇을 준비해야 하나?
- 최종 데이터 규정 안에 QR 영역을 확보하고, 최소 크기와 오류 보정 등급을 정의하며, GTIN과 URL의 버전 관리 체계를 세워야 한다. 또한 대비, 점자 또는 음성 보조 등 접근성 요소를 디자인 검토에 포함해야 한다 [1]
- 접근성 QR Code란 무엇이며 DPP와 관련이 있나?
- 접근성 QR은 대비를 높이고 점자 또는 음성 안내를 결합해 시각장애 및 저시력자도 성분과 사용 정보를 얻을 수 있게 하는 방식이다. Twinings는 이미 영국 차 포장에 이를 대규모로 도입했으며, 이는 DPP의 접근성 요구 방향과 맞닿아 있다 [1]
- 대만 인쇄사는 늦어도 언제부터 조정에 들어가야 하나?
- EU 수출 비중이 높은 브랜드는 2026년 하반기부터 2027년 상반기 사이에 판갈이 단계에 들어갈 것으로 보인다. 따라서 프리프레스 업체는 늦어도 2026년 말 전까지 SOP 구축과 인력 교육을 마치는 것이 좋다
출처
- 包裝上的 QR Code 正從行銷入口變成合規入口 · packaginginsights.com
- Digital Product Passport - Application Programming Interfaces (APIs) for the product passport lifecycle management and s · doi.org
- Digital Product Passport - Application Programming Interfaces (APIs) for the product passport lifecycle management and s · doi.org
- Digital product passport - Unique identifiers · doi.org
- Digital Product Passport - System interoperability · doi.org
- Digital product passport - Unique identifiers · doi.org
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